Pilote Automobile : Olivier Badlou  

 Co-Pilote Automobile : Frédéric Pardo

Supermotard : Ruddy Vinguidassalon

AUTOMOBILE

La compétition dans la peau 

En effet, inscrit à la course de côte des mamelles 2002, il faisait, pour la première fois, exploser les chronos, sur la 205 Gr F de Serge Barrière, malgré la présence de monoplaces réputées en côtes. Sur cette même auto, il a participé au « rallye des grands-fonds », assisté par Jeanine Vala, mais une défaillance de la mécanique les obligeait à l’abandon. Ce même équipage, désireux d’effacer cette mésaventure, prend place à bord de la « Mégane kit-ca r », livre encore bataille et s’impose au « rallye karukéra ». A l’issue du « rallye de la montagne », de la même année, co-piloté par son compère Frédéric Pardo, désormais connu dans le monde de l’automobile, ils ont relégué leurs poursuivants immédiats à 1’04’’.

Ces compétitions qui servaient de test, ont permis de rassurer l’ensemble de l’équipe, quant au prompt rétablissement du miraculé.

 En 2003, ce fut le grand chelem, car la totalité des manches du championnat a été au bénéfice du V.I.P racing. Les sept épreuves ont été remportées de main de maître par l’équipage Badlou/Pardo, accroissant ainsi la notoriété du V.I.P racing.

La « huitième compétition » à laquelle nous participions était l’une des plus importantes, organisée dans notre local, puisqu’il nous a paru indispensable de convier les partenaires qui nous avaient épaulés, pour parfaire une saison sans faille. Au cours de ce cocktail, nous avons récompensé les sponsors en remettant à chacun d’eux, une photo encadrée et dédicacée de la voiture et de son équipage. 

A l’orée de la saison 2004, certaines opportunités de changement de monture se sont offertes au team, à l’instar de RENAULT qui n’a jamais accepté de parrainer notre team, ce qui nous obligerait à garder la Mégane, ou encore CARMO TOYOTA qui semblait désireuse de partager les frais d’une « Corolla WRC ». Plus activement, contrairement aux deux autres, CITROËN Guadeloupe n’a pas hésité à s’inscrire dans la compétition, afin  d’augmenter, dans le département, la divulgation de la marque aux chevrons. Ses performances sont légions au terme de chaque rallye international, avec la Xsara WRC.  

Même si la décoration de notre véhicule semble se rapprocher de la WRC, nous avons en Guadeloupe une simple « Xsara kit car » sacrée championne de France des rallyes avec  Sébastien LOEB.

SUPERMOTARD

 Les sports mécaniques ne se cantonnent pas seulement aux véhicules à 4 roues, les autres véhicules terrestres à moteur possédant 2 roues retiennent l’attention des adhérents du team, au niveau des performances. Le supermotard et les courses de côte moto possèdent un adepte qui fait partie de l’association et devient le chouchou de la discipline, grâce à ses prouesses qui charment tout un public connaisseur.

Le pilote dont il s’agit se nomme Ruddy Vinguidassalon ou « Frère Dédé » pour les amis, se donne les moyens, depuis le début de ce 3^ème millénaire, de progresser sans cesse afin d’arriver au sommet de l’élite.

Il est leader du championnat de la Guadeloupe 2004, comptant une vingtaine de participants. Son ambition est d’être sélectionné pour disputer la manche du championnat de France, au mois de septembre prochain.

Depuis le début de la saison 2004, il a participé à la course de côte de caféière où il s’est fait remarquer, parmi les meilleurs, en catégorie 600 cc. Dans la pente de Boromée, les Dabricot, Dumanoir et Colonneau lui faisaient rater le podium pour 5 centièmes de seconde ; il s’octroie ainsi,  la quatrième place.

Lors de la première manche du championnat de supermotard, à Jarry, « Frère Dédé » guettait le comportement de chacun de ses adversaires, dans le but de peaufiner sa place, sur la plus haute  marche du podium. Steeve Dumanoir a été le plus rapide, mais ce n’était que partie remise.